Chopard一千英里耐力赛 25年的冷落友好【体育行动】风气中国网

2013赛事

第31届「天下最详尽的角逐」 暨颁奖仪式于明天在大剧场正式谢幕，这是英里育行初次由新公司1000 Miglia Srl机关的赛事。尽管下雨已经成为了一千英里耐力赛传统的耐力一部份，但往年赛事中的赛年雨势亘古未有地大。在415个参赛组中，冷动风有340人乐成返回了布雷西亚的落友Viale Venezia。其余75辆车均弃赛或者中途退出。好体退出角逐的国网汽车周四清晨从布雷西亚动身开往费拉拉，途中经由Rom、千气中锡耶纳以及佛罗伦萨的英里育行逾越56个城镇，之后掉头返回尽头——位于布雷西亚中间的耐力Viale Venezia历史坡道。激情的赛年当地人以及遨游客在尽头与车手们告辞，又在角逐尽头招待他们归来。冷动风这场角逐为期三天，落友时期数不胜数的好体不雅赛者站在角逐道路的街道两旁高声呼叫着鼓舞车手。会集、激情以及定夺，这是车手驶向乐成的需要因素。

2013年赛事的重大下场以及乐成的机关

阿根廷车手Juan Tonconogy以及Guillermo Berisso用他们的1927 Bugatti T 40以总分35,417在2013年一千英里耐力赛中胜出。 Giordano Mozzi 以及Mark Gessler取患上第二名，他们的车是1933 Alfa Romeo Gran Sport，仅落伍冠军576分。 Giovanni Moceri 以及Tiberio Cavalleri是第三名，参赛车型为1933 Aston Martin Le Mans。本次排名挨次与2012年的赛事并无二致。 Tonconogy阿根廷队坚持了其谢世界车赛中的乐成传统。去年的赛事中，乐成也落入了两位阿根廷车手的囊中。去年Scalise and Claramunt驾驶着1933 Alfa Romeo Gran Sport Hubs驶向乐成的尽头，这辆车正是往年拜托给Mozzi-Gessler的车。

JUAN TONCONOGY在颁奖仪式上颇为感动。他是新一千英里耐力赛最年迈的冠军。往年是他第五次退出赛事。他说：「我与天下上最佳的副驾驶一起角逐，咱们对于咱们抵达的服从颇为知足，特意是往年，这次角逐充斥着极有能耐的参赛选手以及颇为有相助力的车型。」他又总结说：「往年的一千英里耐力赛是最特意的一届。」 卡尔·舍费尔是萧邦组的主席，他的副驾驶是阿尔伯特·卡雷拉斯，他们驾驶的车是梅赛德斯300 SL。卡尔·舍费尔的儿子卡尔-弗里德里希携妻子退出了本次角逐，驾驶车型为1955 法拉利750 Monza。

萧邦贺喜一千英里耐力赛

5月15日，车手动身的前一晚，布雷西亚村落子的Palazzo Arzaga旅馆举行了一场晚宴。 120多位西崽在晚宴上享受了香槟以及贝里尼鸡尾酒，并在旅馆全景天台的透明帐篷中品味最尖真个义大利菜。帐篷中的多少百只熄灭的烛炬使人遥想到详尽的一千英里耐力赛道边的家养罂粟花。西崽中不乏名人，搜罗驰名的西班牙男高音何塞·卡雷拉斯、德国歌手赫伯特·格罗纳米耶、 德国演员托马斯·海因策以及萧邦亲密的同伙Jacky Icky。

一千英里耐力赛计时秒表系列

萧邦是一个家族公司，建树于1860年。它不断将与一千英里耐力赛的过错关连视为自动的应承，自相助开始以来，每一年都有家族成员退出角逐。争先提出开拓一千英里耐力赛计时秒表的是卡尔-弗里德里希·舍费尔——肖邦总体的现任联席总裁，同时也是典型赛车的车迷。他以为，靓车车迷都缺一个知足的计时秒表，而一块精心打造的计时秒表，也在期待着真正值患上具备它的西崽。详尽机械工程、优异的妄想以及精采的功能在这两种情景下都颇为紧张。腕表妄想应适宜行动，且表芯必需具备角逐计时所需的精确度。这一创意在1988年景形，并为有史以来最乐成、最具标志性的萧邦系列表奠基了基石。良多喜爱者以及珍藏家兵临城下地期待着最新一千英里耐力赛计时腕表的年度揭示。一千英里耐力赛系列腕表也大大削减了人们比照赛的清晰，使其在清静了30 年后以「Mille Miglia Storica」的姿态回归。最后很紧张的是，归功于义大利不乐成用的魅力及其生齿。