电动新品齐发！三一国内物流装备周全领跑！

克日，电动三一国内旗下三一海工会集推出电动侧面吊、新品无人纯电牵引车、国内自动化集装箱运输车等多款新能源、物流智能化新品，装备周全电动化转型进一步提速，领跑助力口岸物流绿色、电动智慧睁开。新品

三一新一代电动侧面吊

新一代电动侧面吊：可不断作业10小时

三一第三代纯电侧面吊SRSC45E3

三一第三代纯电侧面吊SRSC45E3整机接管507kWh大容量磷酸铁锂电池组，国内反对于大功率双枪充电技术，物流充斥电仅需1小时，装备周全不断作业可达10小时。领跑

续航有保障，电动功能也大幅提升。新品妄想上，国内SRSC45E3接管单机电直驱，散漫自主研发的制动/能量接管零星，能耗更低、功能更高、驾驶更舒适，综合续航能耐较相同电容量产物高10%以上。

充斥电仅需1小时，不断作业可达10小时

此外，前不久，另一款电动侧面吊SRSC45E2也分说交付河北以及天津客户，备受关注。

相较初代产物，SRSC45E2降级了操作器SYAS-B1以及展现器，保存了“制动再生”配置装备部署，不断产物的长续航以及经济性同时，操作体验以及作业功能都周全提升。

当初，高品质、低能耗的三一电动侧面吊产物已经在内蒙古、河北、天津、山东、江苏、上海等13个省市患上到普遍运用，取患上越来越多的客户喜爱。

无人纯电牵引车新品：L4级自动驾驶

三一新一代SM4254TOBEV无人纯电动牵引车下线

克日，新一代SM4254TOBEV无人纯电动牵引车迎来下线，标志着三一在智慧口岸物流配置装备部署的研发、制作规模迈上新的台阶。

无驾驶室的全新妄想，极具未来感，让人眼前目今一亮。突破性的“遥控操作”技术搭配L4级自动驾驶操作，可能实现驾驶员全程“零操作”，可知足特定地域自动取还车、自动编队巡航、自动避障等，智能化水平业界争先。

此外，产物还具备强能源、低能耗、高清静、小转弯半径等特色，市场招供度极高。

具备强能源、低能耗、高清静、小转弯半径等特色

早在2020年，三一就在厦门港投放了国内首批纯电动集卡，争先迈入电动财富化的实施阶段。往年3月，三一再次投放4台三一纯电动牵引车。当初，在厦门港各个码头效率的三一纯电动牵引车数目超40台。

作业数据展现，“油改电”后，这批产物的节能率高达80%，家养及呵护用度低20%，每一台车每一韶节约能源17吨标煤，至关于削减碳排放45吨/年，助力厦门港绿色口岸睁开走在天下前线。

纯电集装箱运输车：智能更正倾向

三一纯电动集装箱运输车SM5088JZEVA

对于忙碌的码头作业而言，清静以及高效高于所有。三一海工最近推出的纯电动集装箱运输车SM5088JZEVA，便是这样的一款产物。

产物融会了“激光导航+斗极导航+视觉导航”技术，可能智能更正对于位倾向，实现车辆的精准定位道，后退功能同时，防止潜在意外爆发。

此外，在满载情景下，SM5088JZEVA的减速、转弯、爬坡能耐都处于行业争先水平，中间优势清晰，市场远景颇为广漠。

三一口岸配置装备部署成为各地绿色口岸码头建树的紧张实力

近些年来，在国家“3060”双碳目的下，环保要求不断降级，增长三一国内电动化历程进一步提速，产物市场位置不断提升。

当初，三一国内已经实现为了电动侧面吊、电动堆高机、电动口岸牵引车、电动抓钢（料）机等全系列物流装备电动产物的量产以及交付，成为各地绿色口岸码头建树的紧张实力。

三一国内展现，未来将会在势能接管、充换电、续航等中间技术规模减速自主开拓，逐渐建树具备相助优势的技妙筹划妄想，“销售一代、蕴藏一代、研发一代”，成为口岸行业电动化的领跑者。

（源头于三一总体）